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下游无缝钢管件需求复苏缓慢是其主要诱因。1实际工作日更少一些，在各地市场贸易商放假的同时钢厂仍在继续生产。据金模钢铁网调查统计显示，截至6月11日，国内钢材市场现货库存总量为1514.97万吨，较6月27日增加48.24万吨，增幅为3.29%。另据调查，80家螺纹钢生产企业、67家线材生产企业、38家热轧卷板生产企业、42家中厚板生产企业以及25家冷轧卷板生产企业的五大品种库存总量为560.12万吨，较节前增加66.26万吨，增幅达到13.4%。 同时，对以上钢厂的调查发现，国庆节期间，钢厂减产、检修力度并不大，绝大多数钢铁企业开工率维持在正常水平。这意味着短期内钢材市场供应压力较有所增大。加上节日期间受台风和强降雨影响，北方钢厂资源南下受阻，随着天气好转，后期华东、华南等地新货资源的抵达量将有所增加，这必然会增大当地的资源供应压力。当前市场进入十月下旬，预期行情再次落空，且临近月底，钢材市场再次面临资金回笼压力，短期无缝钢管件需求释放增加的可能性几乎没有，因此，无缝钢管件总体维持弱势整理行情是大概率事件。
大口径无缝钢管定价机制之争仍未定论
尽管新的机制已经运行将近一年，大口径无缝钢管 强势推行指数季度定价的行为，仍引发了不少与会钢厂和业内人士的质疑。更加值得注意的是，尽管大口径无缝钢管 四季度价格下降10%，但是从10月份开始，现货指数价格不断飙升，已经达到158美元/吨，这意味着明年大口径无缝钢管 价格又将面临上涨。不可否认，
必和必拓“激进”，力拓“温和”，淡水河谷“保守”大口径无缝钢管
“尽管态度有差别，但是大口径无缝钢管 在根本问题上是统一的，那就是把价格抬高，并获取高额利润。”参会的华中地区一个钢厂代表向《经济参考报》记者坦言。
大口径无缝钢管 定价机制之争仍未定论
日前，国务院《关于促进企业兼并重组的意见》出台，作为兼并重组“重头戏”的钢铁等高能耗行业再次被点名。意见提出：进一步贯彻落实重点产业调整和振兴规划，做强、做大优势企业；以钢铁等行业为重点，推动优势企业实施强强联合大口径无缝钢管 ，跨地区兼并重组大口径无缝钢管 、境外并购和投资合作，提高产业集中度，培养一批具有国际竞争力的大型企业集团，推动产业结构优化升级。
从已见端倪的一批钢铁企业的“十二五”规划可以看到，装备制造业在“十二五”期间面临巨大的市场。在钢铁业的产业布局上，“十二五”期间，钢铁业依然要按照“内陆控制、沿江适度、沿海发展”的原则布局，重点在临海港口建设大型钢铁基地。建设沿海大型钢铁基地，也必须坚持“控制总量、淘汰落后和联合重组相结合”的原则。
钢铁业的联合重组、产业布局、结构调整是“十二五”规划的重点，它将给大口径无缝钢管 装备制造业发展提供有利机遇
业内人士认为，目前我国钢铁企业处于多层次、多结构、不同技术装备水平、不同生产指标水平共存的发展阶段。从技术装备水平分析，国内约有1/5的落后装备属于淘汰之列，约有1/3的大口径无缝钢管 装备达到了国际水平，约有近1/10的装备达到了国际先进水平。总体上讲，我国大口径无缝钢管 装备数量大、平均容量偏小、自动化程度低。因此，大口径无缝钢管 装备制造业要根据钢铁企业的“十二五”发展规划，进一步增强自主创新能力，通过引进消化吸收再创新，提高技术装备水平；一般装备基本实现本地化、自主化，大型装备本地化率92%以上；在关键工艺技术、节能减排技术，以及高端产品研发、生产和应用技术等方面取得新突破。
中钢协9月公布的国内钢材价格指数也已经进行了改革，从原来的8个品种价格统计，并简单的算术平均得出的指数，改为13个品种进行较为严密的加权平均得出价格指数，更能代表价格变动情况。他认为，这将使指数定价更加科学，尽量适应市场的变化。这与9月底的大连会议上，中钢协秘书长单尚华提出大口径无缝钢管 定价与钢材价格指数挂钩的建议“恰好吻合”。会后中钢协内部人士透露，大口径无缝钢管 价格与钢材指数定价的模式仍在研究中。
大口径无缝钢管件的历史底部已经基本形成
大口径无缝钢管件的历史底部已经基本形成，后期钢价恢复性上扬应是主旋律，切实传递出现钢材价格震荡上扬的“好声音”。简而言之，虽然前行道路仍不平坦，甚至还会比较曲折。但笔者仍然坚，在政策、投资等“正能量”的合力推动下，在钢材需求持续增长、相关金融衍生品逐渐走强、现钢价格震荡上扬等“好声音”的“伴奏”下，一定能“奏出钢市的好声音”。
近期铁路建设又成热点，铁路建设又遇到新的发展时期，西部铁路建设的再度兴起，带动区域经济的整体发展;另外城市轨道交通建设也步入快车道，铁路建设、城市轨交建设将成为近期经济发展的引擎之一，这对相关钢材品种用量的提高有积极作用。
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